Испытания грузовых вагонов оборудованных клиньями фрикционными по чертежам М

Компания “СотекКомЦентр“, производит и поставляет износостойкие элементы и фрикционные клинья по проекту М с 2000 года. В 2019 году разработан, прошел весь комплекс испытаний и введен в комплект установки клин (облегченный). С целью дополнительного подтверждения полноценной взаимозаменяемости, совместно с АО «ВНИИЖТ», ЦТЕХ, ЦВ, ПКБ ЦВ, проведены сравнительные испытания моделей клиньев М и на экспериментальном кольце «Щербинка» АО «ВНИИЖТ». Испытания проходили на стенде «горка» с использованием одного порожнего полувагона, оборудованного полным комплектом клиньев в сцепке с вагоном бойком, на соударение в группу вагонов-подпорку со скоростями от 4 до 15 км/час, до случаев сдвига или выпадения пружин рессорного подвешивания тележек. Целью испытаний была экспериментальная проверка влияния конструкции фрикционных клиньев на работу узла гашения колебаний грузовых вагонов при нормативных и сверхнормативных нагрузках. Результаты испытаний В ходе испытаний было установлено отсутствия влияния конструкции фрикционных клиньев и М на работу узла гашения колебаний грузовых вагонов. Клинья и М обеспечивают штатную работу узла при двукратном превышении скорости соударения и показывают одинаковые результаты при значительных сверхнормативных нагрузках. Отсутствие повреждений фрикционных клиньев по чертежам и М дополнительно подтвердило прочность конструкций. Таким образом, экспериментально подтверждена полная взаимозаменяемость клиньев и М и безопасность их применения для всех типов грузовых вагонов (полувагоны, вагоны цистерны, платформы облегченной конструкции, хопперы и т.п.).