Сколько нужно разобрать мотоциклов, чтобы заработать?

Зимой мы рассказывали вам о том, как устроена авторазборка, какие есть нюансы в этом бизнесе. Мы решили продолжить изучать тему б/у запчастей и отправились на моторазборку. Какие здесь перспективы, сколько мотоциклов нужно разобрать и каких, чтобы нормально заработать? В качестве эксперта мы пригласили владельца мотомастерской. Он расскажет, какие запчасти с «донора» можно смело ставить на своё транспортное средство, а каких лучше избегать, и продемонстрирует их. Где лучше брать запчасти с пробегом? Здесь, в Беларуси, или заказывать из Европы? Почему китайские мотоциклы не попадают на разборки? Как обстоят дела с гарантией? Какие элементы допустимо покупать и устанавливать только в сборе? Обо всём этом рассказываем в нашем новом ролике. 00:00 Интро. Kawasaki ZZR 600 на разборе. 05:39 Невыгодно снимать большое помещение. 07:45 Блок управления со скидкой 20 BYN. 09:16 Сколько нужно вкладывать в разборку. 11:05 Можно ли ставить бэушные колодки. 13:26 Как выбирать карбюратор на разборке. 15:39 Что делать, если деталь не работает, а гарантия закончилась. 17:57 Перо от мотоцикла после ДТП. 20:32 Цена входа в бизнес. 25:13 Выгодно ли покупать запчасти с европейских разборок? 26:24 Не стоит покупать масляный насос с разборки. 28:55 КПП лучше ставить в сборе. 31:35 Смотрим хон в цилиндре. 36:20 Насколько прибыльна моторазборка. 39:30 Где искать детали на китайские мотоциклы? Подписывайтесь на наш канал: Следите за нами в социальных сетях: Вконтакте: Одноклассники: Instagram: Facebook: Twitter: Telegram-канал с новостями: Telegram-канал с актуальными автообъявлениями: Tiktok: @? LinkedIn: