Дорога от шофёра полуторки до Героя Советского союза ВОВ . Фомин Иван Николаевич. военная история.

Карта сбер 4276 5500 2814 4890 Нравится мои ролики? то у вас есть возможность поддержать автора! ! ------------------------------------------------------------------------- на сбербанк 4276550037460444 --------------------------------------------------------------------------- Яндекс Номер кошелька 410012055050041 ----------------------------------------------------------------------------- пей-пал asadasa@ ------------------------------------------------------------------------------ спонсорство -------------------------------------------------------------------------------------- подпишись в группу вк ------------------------------------------------------------------------------------------- подпишись на инстаграм ---------------------------------------------------------------------------------------------- по всем вопросам рекламы и Сотрудничество и тд пишите на почту asadasa.d@ ------------------------------------------------------------------------------------------------------ района Московской области в семье крестьянина, был шестым ребенком в семье. Окончил 4 класса сельской школы. В сентябре 1929 г. был призван Волоколамским РВК для прохождения к строевой службе в кадрах Красной Армии. Зачислен в 31 отд. Белорусского полка, войск НКВД (Пограничные войска). В октябре 1931 г. был уволен в запас. Работал токарем на заводе «Серп и молот» в Москве. В апреле 1933 г. прошёл курсы шофёра и работал на автобазе Моссовета на автомобиле ГАЗ АА. В июне 1941г. был призван по мобилизации Ухтомским РВК, ныне Люберецкого р-на, Московской области в 388 отд. Авто-батальона шофером. С первых дней войны Фомин Иван Николаевич был направлен на оборону города Ленинграда, где служил водителем. Ежедневно с конца 1941 г. под бомбардировками выходил в рейсы по «дороге жизни» перевозили горючее, боеприпасы, продукты питания для частей Красной Армии и жителей города, которые держали оборону Ленинграда. Обратно эвакуировал раненых и население. В январе 1943 г. при перевозке военного груза, Фомин Иван Николаевич был тяжело ранен, но поставленную задачу выполнил. Шесть месяцев он пролежал в госпитале осажденного города Ленинграда. Наши доблестные войска прорвали блокаду и Ивана Николаевича перевезли в г. Киров, где он пролечился еще 3 месяца. За это время был отмечен медалью «За оборону Ленинграда». После 9 месяцев, проведенных в госпиталях, Иван Николаевич попадает в г. Нижний Тагил во 2-й учебный танковый полк где изучает танковые дело. 17 мая 1944 г. после аттестации квалификационной комиссией и стажа вождения танка всего шесть часов, Фомин Иван Николаевич получает Удостоверение № 3 «Механик-Водитель» на право управления танком Т-34. В 1944 года Фомин И.Н. получил новый танк Т-34 и был направлен на 1-й БелФ во 2-ю танковую армию, 49 гв.тбр .(по Военному билету определён в 17 танковый полк Фото Военного билета приложу файлом) Летом этого же года в боях на 1-м Белорусском фронте машина Ивана Николаевича прошла без аварий и вынужденных остановок от города Ковель (Украина) до Варшавы. При этом в большинстве случаев его машина участвовала в разведке. Он первый врывался в город Люблин, Демблин и десятки других населенных пунктов. Его танк одним из первых вышел на магистраль Брест-Варшава, перерезав пути отхода Брестовской группировке врага. 49 гв. тбр. на плотах форсировала реку Вислу, бригада заняла плацдарм правее Варшавы. Немцы бросали в бой крупные танковые и пехотные соединения. Фомин Иван Николаевич уничтожил один Т-6 (Тигр), подбил бронепоезд вблизи населенного пункта Погожель в 28 км южнее Варшавы. В боях уничтожил 70 автомашин врага, более 200 солдат, 20 повозок, 5 орудий. За эти бои Фомин Иван Николаевич был награжден орденом «Красного Знамени». #чтобыпомнили #великаяотечественнаявойна #военнаяистория Читайте книги на сайте